As entidades SETUT e SITT apresentaram um plano de reestruturação do transporte coletivo de Teresina, com foco em melhorar o serviço e recuperar o sistema, que enfrenta dificuldades financeiras e queda no número de passageiros.
🔧 Principais propostas
Aumento da frota de ônibus para cerca de 300 veículos em circulação, visando melhorar a oferta e a confiança dos usuários.
Ampliação do subsídio público, que hoje gira em torno de R$ 6 milhões, mas deveria chegar a cerca de R$ 11 milhões mensais para manter o sistema funcionando adequadamente
Investimentos na infraestrutura viária, reduzindo desgaste dos veículos e melhorando a eficiência do serviços.
Uso de passivos estimados em até R$ 300 milhões para viabilizar a renovação da frota com ônibus mais modernos
📉 Problemas atuais do sistema
Desequilíbrio financeiro: custo mensal de cerca de R$ 9 milhões, acima do subsídio atual
Queda na arrecadação tarifária
Impacto das gratuidades e descontos:
24% dos passageiros têm gratuidade
19% são estudantes com tarifa reduzida.
Tarifa congelada desde 2019
🎯 Objetivo da reestruturação
Segundo as entidades, o plano busca:
Reequilibrar financeiramente o sistema
Melhorar a qualidade do transporte
Aumentar a quantidade de ônibus nas ruas
Garantir novos investimentos a médio e longo prazo
👉 Em resumo, a proposta tenta “salvar” o transporte coletivo de Teresina, que vem enfrentando crise nos últimos anos, com menos ônibus, demora nas linhas e perda de usuários.